Dynamischer Stromtarif: Lohnt sich das?

Bei einem dynamischen Stromtarif zahlen Sie jede Stunde den aktuellen Börsenpreis plus feste Aufschläge (Netzentgelte, Steuern, Umlagen, Marge). Ob sich das lohnt, hängt nur an einer Frage: Verbrauchen Sie Strom dann, wenn er an der Börse billig ist? Wir haben es mit allen Stundenpreisen der letzten 12 Monate nachgerechnet.

Ø Börsenpreis (rund um die Uhr)11,33 ct/kWh5.11.2025 – 5.11.2026

Ø bei typischem Haushalts-Verbrauch11,54 ct/kWhteurer als der Schnitt

Ø E-Auto, täglich in den 4 günstigsten Stunden5,16 ct/kWhgezielt geladen

Ø E-Auto in den 4 teuersten Stunden17,12 ct/kWhungünstig geladen

Ergebnis 1: Ohne Verschieben bringt der dynamische Tarif kaum etwas

Ein Haushalt, der Strom zu den üblichen Zeiten braucht – morgens und vor allem abends –, zahlt an der Börse im Schnitt 11,54 ct/kWh statt 11,33 ct/kWh. Bei 3.000 kWh im Jahr sind das 6 € mehr als bei einem Durchschnittspreis rund um die Uhr. Der Grund: Abends, wenn alle kochen und die Sonne fehlt, ist Strom am teuersten.

Ergebnis 2: Mit E-Auto oder Wärmepumpe wird es interessant

Wer ein E-Auto mit 2.500 kWh im Jahr (rund 12.000–15.000 km) jeden Tag in den vier günstigsten Stunden lädt, zahlt an der Börse im Schnitt 5,16 ct/kWh. Gegenüber dem Durchschnittspreis spart das rund 154 € im Jahr – gegenüber Laden zur ungünstigsten Zeit sogar 299 €.

Für wen lohnt sich ein dynamischer Tarif?

Ja: E-Auto mit Wallbox und Ladeplanung, Wärmepumpe mit Speicher, Batteriespeicher, smarte Haushaltsgeräte.
Eher nein: Haushalt ohne große verschiebbare Verbraucher – das Risiko teurer Abende überwiegt.
Voraussetzung: ein intelligentes Messsystem (Smart Meter). Seit 2025 müssen alle Stromanbieter einen dynamischen Tarif anbieten.

Welche Stunden typischerweise günstig sind, zeigt unsere Auswertung Wann ist Strom am günstigsten? Die aktuellen Preise stehen unter Strompreis heute und Strompreis morgen.

So haben wir gerechnet

Grundlage sind 365 Tage mit stündlichen Day-Ahead-Preisen (Bundesnetzagentur | SMARD.de). Haushaltsverbrauch gewichtet nach einem typischen Tagesverlauf (Näherung an das Standardlastprofil H0). E-Auto: je Tag das zusammenhängende 4-Stunden-Fenster mit dem niedrigsten bzw. höchsten Preis. Verglichen wird nur der Börsenanteil; Netzentgelte, Steuern, Umlagen und Grundgebühr sind bei beiden Tarifarten gleich und hier nicht enthalten. Ohne Gewähr, keine Tarifberatung.